腳輪支撐架的原材料:支撐架一般用碳素鋼熱鍍鋅更為常見，不銹鋼支架的工程造價較高，能夠依據應用自然環境、規定挑選，大家一般提議應用不銹鋼支架。

腳輪的色調:滌綸有奶白色、深灰色、深藍色，在其中奶白色應用較多。聚氨酯材料有醬鮮紅色、深灰色、灰黑色，一般采用醬鮮紅色、深灰色較多；非常人工合成膠一般僅有深灰色。

腳輪的滾動軸承:有鋼珠、滾針、工程項目塑料軸承，輕形腳輪（每一個腳輪承載155kg下列）一般選用滾動軸承，推起來更為省勁；-腳輪廠家

滾針（柱）滾動軸承一般合適中重型腳輪應用，承載力強，可是滑動摩擦力大，推起來相對性費勁

塑料軸承（套）一般跟不銹鋼支架配套設施應用，抗腐蝕，可清洗，可是跟滾動軸承較為，空隙很大，較費勁。

腳輪的剎車踏板:有邊剎、胎面剎、全剎

邊剎裝在車輪子的側邊正中間胎面剎及全剎裝在車輪子的上端；

邊剎及胎面剎只有剎住車輪子的軸向旋轉，支撐架還能夠旋轉

全剎（也叫雙剎），一腳踩住，車輪子軸向、支撐架的轉為另外剎住。

鋁合金型材四面含有槽坑，要是挑選和鋁型材想搭配的六角螺栓就能將二者縫隙連接在一起，如今工業生產上制做的支撐架為層面工作中挪動，底端安裝挪動腳輪，腳輪的型號規格也許多，大伙兒常見的就屬腳輪，它的承載幅度較為大，那麼那么問題來了，鋁合金型材和腳輪怎么連接呢？

鋁合金型材和腳輪聯接有二種方式，這二種方式全是必須導軌滑塊螺帽和內六角螺栓來相互配合應用，一起來看這二種方式：

方式一便是腳輪立即和鋁型材聯接，就如選用的是4040鋁合金型材，地腳螺栓用的是M8*20和M8導軌滑塊螺帽，這方面螺帽要提早預埋件在鋁型材槽坑中，地腳螺栓越過角輪的孔立即和螺帽聯接，用扳子扭緊就可以了。

方式二就必須內孔聯接板來相互配合聯接，腳輪廠家應用內孔聯接板是依據一個要素選擇的，就要車輪子與鋁型材聯接的堅固度再加倉一籌，這里在不斷的挪動下能夠降低車輪子與鋁型材的工作交接出造成松動狀況，它的中間的聯接是要在內孔聯接板上邊多打一倍的孔，一部分孔是內孔聯接板和鋁型材聯接（他們中間的聯接就如方式一），一部分的孔是腳輪和內孔聯接板聯接（他們中間的聯接是立即客戶內六角螺栓擰緊）。