生產腳輪時用的原材料有很多種類，不同種類的使用和功能都各盡不同；而聚氨酯材料就是其中的一種，我們通常把這種材料生產出來的腳輪稱之為聚氨酯腳輪或者PU輪；當然材料有好壞之分，生產工藝也有好與差之分，不同的情況會產生不同的效果，如何解決這一問題除了在材料本身下功夫外，生產工藝也是一個關鍵點。

    腳輪廠家聚氨酯腳輪材質工藝要求注意事項：

    1、當涂料粘度過大，不便進行刮涂施工時，可加入少量的專用稀釋劑進行稀釋，以降低粘度， 加入量不得大于乙料的10%。(注：用戶若需稀釋聚氨酯，必須使用本公司配套的稀釋劑。若購買市場二甲苯、汽油等其它稀釋劑，造成的質量問題，本公司概不負責。)

    2、氣孔、氣泡：材料攪拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻；施工時應采用功率、轉速不過高的攪拌器。另一個原因是基層處理不潔凈，做涂膜前應仔細清理基層，不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，涂膜各層出現的氣孔應按工藝要求處理，防止涂膜破壞造成滲漏。

    3、如發現工料有沉淀現象，應攪拌均勻后再使用，以免影響質量。

    4、涂膜翹邊：防水層的邊沿、分項刷的搭接處，出現同基層剝離翹邊現象。主要原因是基層不潔凈或不干燥，收頭操作不細致，密封不好，底層涂料粘結力不強等造成翹邊。故基層要保證潔凈、干燥，操作要細致。

    5、起鼓：基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結不良；基層施工應認真操作、養護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷。

    冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發生事故。聚氨酯腳輪電鍍作用利用電解作用在機械制品上沉積出附著良好的、但性能和基體材料不同的金屬覆層的技術。聚氨酯腳輪電鍍層比熱浸層均勻，一般都較薄，從幾個微米到幾十微米不等。

    所以相關人員如果想要保證輪子的使用效果的話，根據不同設備的移動要求或者是行業特點選擇合適類型的聚氨酯腳輪就是非常必要的。如果想要降低使用者的使用難度的話，那么相關人員就需要定期做好輪子的潤滑工作，橫簧減震等。